1、 政企公务用车改革
公务用车制度对于方便国家工作人员特别是领导干部的工作，提高工作效率发挥了重要作用。但现行公务用车制度存在着成本高、公车私用、效率低、人员编制过多、驾驶员管理混乱等诸多弊端。
因此，国务院出台了多项公务用车改革政策，以期对公务用车进行规范。从目前来看，主要有三种途径：一是车辆购置、维修和使用的规范化管理；二是车辆分配的货币化，即以“汽车补贴”代替公车；三是公车服务的市场化。
从政策实施的效果来看，这三种做法客观上促进了汽车租赁业的发展。
标准化车辆的购置和使用，客观上限制了公务用车的购买，但公务用车需求并没有减少，而且还在增加。租车将不可避免地解决这一差距。汽车销售货币化也是如此。公车服务市场化更为明显。要么将公务用车分开，市场化经营，自主经营，要么直接对外租车。因此，无论采取何种方式，其目的无非是为了限制和规范公务用车的购买和使用，而车辆缺口则是通过租车来实现的。因此，政府公务用车改革极大地促进了汽车租赁业的发展。国有企业的情况与政府部门类似。
2、 企业社会化分工
随着社会的发展，分工会越来越细化，企业所从事的业务也会越来越专业，大量非核心业务将移交给第三方服务商。公车私用不仅自身管理效率低下，而且难以杜绝，导致企业内部矛盾。当将车辆管理外包给第三方或直接使用第三方租赁公司的服务时，专业人士做专业的事情，企业不需要投资买车，管理效率会大大提高，不会产生冲突。珠三角的一些企业已经这样做了，估计很快就会在全国推广。
3、 汽车制造商和经销商的重要销售渠道
根据国外汽车发展史，汽车租赁是汽车销售的重要方式。美国主要汽车制造商总产量的30%以上来自租赁市场。而这些大型汽车租赁公司都得到了汽车生产巨头的投资支持。我国汽车租赁行业刚刚起步，汽车租赁市场必将受到国内汽车厂商和经销商的更多关注，成为重要的销售渠道。武汉汽车租赁公司开展了代租代购新车业务。，自己的代租代购汽车专业平台。通过这个平台已经销售了1000多辆汽车，这将在未来创造更大的价值。
